據西安晚報報道，? 西安日產建筑垃圾10萬噸，如此多的建筑垃圾每天需要渣土車到四面八方去運輸。，近年來，由于西安城市建設、城中村改造等產生了大量的建筑垃圾，日產生建筑垃圾達10萬噸，由于全市建筑垃圾消納場呈米字形分布，6000多輛（包括黑車）清運車輛運行中出現的問題成為了市民反映強烈的熱點問題。2010年3月全市開展建筑垃圾清運市場秩序綜合整治，狠抓建筑垃圾出口和道路運輸兩個關鍵環節，著力使西安市建筑垃圾清運市場管理向裝載拉運規范化、運輸單位集約化、建筑垃圾處理資源化的方向發展。同時西安市成立了由市容、城管、交警和公安等部門組成的14個聯合檢查組對渣土車進行整治，每日不間斷檢查。為了城市的環保衛生，西安市正在研究集中設置大型建筑垃圾填埋場，主要設置在東、西兩個方向，從而形成建筑垃圾運輸通道，盡快消除清運車輛遍布全市道路的現象。
但是，市民對這種做法的看法是市民呢？記者采訪了周圍的市民，有些市民說，這種做法還好，至少現在我們不用整天上下班都見到這些建筑垃圾堆積在市區的各個角落了。有些市民者反映說，這種做法只能是治標不治本，建筑垃圾拉到郊外填滿，對土地的傷害會一直都在...
針對建筑垃圾處理問題，我們采訪了鄭州中意機械有限公司的技術人員。在這里我們得到了欣慰的答案，中意礦機的技術部楊經理明確的告訴我們：我們生產的建筑垃圾處理設備，可以讓建筑垃圾得到95%以上的回收再利用！
隨后，楊經理帶我們到鄭州的一個建筑垃圾處理現場。在鄭州莆田高速路口，記者可以看到一臺大黃蜂在熱火朝天的忙碌著，一臺推土機正將分大塊的建筑垃圾倒進大黃蜂的大嘴中，喂料機上面有濾網，大塊的石頭被隔離在上面送入破碎機中。經過分類處理后建筑垃圾通過皮帶機被送往振動篩，皮帶機上方固定有一塊吸鐵石，垃圾中的鐵絲、螺絲等全部被清理出來。進入振動篩后，細沙通過下面的一條履帶送出，石子則被送往上面一層的皮帶機，沖洗之后就是可替代石子等天然建筑材料的細骨料。
這個工作的龐然大物，人們親切稱之為變形金剛，我更喜歡用大黃蜂來稱呼他，其實這是鄭州市引進的鄭州中意礦山機械有限公司研制的YPS移動破碎站，移動性強，可隨時進入拆遷現場，生產線率高，日處理建筑垃圾可達3000方，自動化程度非常高。
樣經理給我介紹到：目前該移動破碎站可處理建筑垃圾100萬噸，已經生產達標的建筑材料產品有再生骨料混凝土、再生骨料透水混凝土、再生粗、細骨料和加氣混凝土砌塊等。經過引進建筑垃圾移動破碎站，鄭州的建筑垃圾綜合利用率為80%，今年計劃達到90%，明年預計能達到95%以上。
這項技術的應用，我們再也而不會為建筑垃圾處理問題而發愁了，等待我們的事健康、綠色的美麗家園。
圖片由中意he發布
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