隨著人們對建筑垃圾認知的加深，已經逐步開始研究探討如何將其資源化處理的方法，對于當下城市道路擴張、新農村改造、高速公路地鐵等基礎設施建設速度加快，拆遷下來的建筑垃圾也成為城市不能不翻越的一堵墻。近期，中意礦機技術工程舉了2個未來可能對城市建筑垃圾產生深遠影響的技術。
建筑垃圾再生骨料也就是再生混凝土骨料，由建筑垃圾中的磚石砌體、混凝土塊破碎再生的骨料，與天然巖石骨料相比，具有孔隙率高、吸水率大，強度低等特征。其中0-5mm稱之為細粉再生骨料可以作為中砂的替代產品，2.5-4mm稱之為細砂-再生骨料用于砌筑砂漿，5-10mm稱之為粗砂-再生骨料可以用于道路市政建設，10-30mm稱之為石子可用于市政道路建設。
將建筑垃圾經過初步清理，分揀出可回收的鋼筋和木材、再把磚石、水泥混凝土塊破碎成骨料，經過篩分，除去雜質，形成一定粒徑要求的建材原料。然后按級配設計要求在原料里添加水泥和粉煤灰等輔料，加入一部分水后進行攪拌，形成不同的建筑產品和道路建設產品，包括透水磚、植草磚、盲道磚、廣場磚、實心標磚、盲孔磚等等，這些產品完全可以替代普通砂石料用于道路基層。
為什么這些磚石碎塊、混凝土塊打碎處理過后，可以用作路基骨料、道路路面鋪設？
混合料的強度主要來源于混合料顆粒的內摩阻力和結合料的粘結力。內摩阻力主要取決于固體顆粒的級配組成，通過建筑垃圾混合料中大小顆粒間的相互接觸，經與水拌和作用后，再生集料、外加劑與水間發生復雜物理和化學作用，混合料顆粒被逐漸粘結固化，從而形成一定的強度，這是建筑垃圾混合料強度形成的基本原理。只要按照一定標準的技術要求選定的再生集料，其強度是可以達到道路的基本要求。
建筑垃圾再生骨料的出現從一定程度上緩解了建筑業可持續發展與骨料短缺的矛盾，而建筑垃圾制磚技術解決了建筑垃圾破碎之后發展的方向，結束了建筑垃圾被掩埋丟棄的命運，從此走上了一條前途光明大道。
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