我國是年新增建筑量大的*,每年20億平方米的新建面積,相當(dāng)于消耗世界40%的水泥和鋼材。我國每年的建筑垃圾量已占城市垃圾總量的40%,成為市政和廢物管理中的一大難題。目前建筑垃圾的處理主要是堆放和掩埋。據(jù)業(yè)內(nèi)人士測算,每100萬立方米廢棄建筑垃圾,以平均填埋5米深計,需占用300 畝土地。
為解決建筑垃圾處理難問題,呂梁市引進(jìn)中意礦機YPS350型固定式建筑垃圾處理破碎站以及建筑垃圾資源化利用技術(shù),投資200萬元,建成兩條全自動新型建材生產(chǎn)線,主要生產(chǎn)混凝土實心磚、空心砌塊、路面磚、水工磚等新型建材;他們的二期項目為新型混凝土攪拌站,計劃投資3500萬元。首條生產(chǎn)線投資2000萬元,目前已成功投產(chǎn),生產(chǎn)線也正在順利推進(jìn)之中。據(jù)初步估計,該項目全部建成后,年可生產(chǎn)新型建材50萬立方米、再生混凝土250萬立方米,可消耗建筑垃圾360萬立方米,整個呂梁市城區(qū)的建筑垃圾可基本被處理。
建筑垃圾從料口進(jìn)去,出來就成建筑用磚
在該項目負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下,記者來到建筑垃圾堆積處看到,在垃圾堆南側(cè),一人正用水管在垃圾堆上噴灑消塵,兩輛大鏟車正不停地鏟起大塊建筑垃圾,分別送往下料口。
在儲料場東側(cè),是一排高大的平房,房頂上與南邊車間相連有傳送裝置。記者在兩間粉碎后不同的集料車間外看到,細(xì)似沙土的粉塵堆一大房間,粗如綠豆般的集料堆另一房間。
在機器轟鳴的萬余平方米車間內(nèi),西北角安裝有兩條生產(chǎn)線:一條是干破生產(chǎn)線,一條是水洗生產(chǎn)線。
負(fù)責(zé)人告訴記者:“建筑垃圾經(jīng)下料口進(jìn)入車間內(nèi)安裝的大型破碎機后,經(jīng)一次破碎、初篩,再經(jīng)過細(xì)篩,把破碎合格的骨料用傳送帶送入骨料車間,一小時可粉碎90噸建筑垃圾,每天按8小時計算,日可粉碎720噸?!?/p>
在大車間內(nèi),記者首先來到感興趣的破碎篩分和除掉建筑垃圾中的金屬環(huán)節(jié)。記者看到,推土機抬起碩大的臂膀,把鏟起的垃圾送入粉碎機入口。為降低噪聲,巨型粉碎機嵌入地下。建筑垃圾在粉碎機顱腔內(nèi)安裝的8個高錳鋼錘頭敲擊下,被粉碎后經(jīng)移動篩網(wǎng)篩成不同規(guī)格的骨料,再由傳送帶送入集料車間;超過30毫米的骨料再返回粉碎、篩選。緊挨粉碎機旁,一個高大的除塵設(shè)施正在運轉(zhuǎn)。在骨料傳送進(jìn)料口前,有一長1米多、寬20多厘米的吸鐵器,把垃圾中的鋼筋、廢鐵等金屬旋轉(zhuǎn)彈到地上。
在車間東北部,鏟車從集料車間運來骨料送入兩臺配料機,全自動數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)則分別把骨料、水泥、水分和粉煤灰等成分,根據(jù)加工所需的各類建材自動配比,再經(jīng)成型機軋制,一小時可出2500塊建筑用磚;如果生產(chǎn)市政用磚,兩臺機器*可生產(chǎn)2000平方米。
在建筑來用磚的成功中,我們可以看到各式各樣的環(huán)保磚,把建筑垃圾制成西班牙磚、路沿石、荷蘭磚、楓葉磚、盲道磚、彩瓦、小標(biāo)磚、透水道沿磚和空心磚等,能與*鼓勵、扶持并倡導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)政策相符合,并將其付諸實踐,不能不讓人刮目相看!建筑垃圾回收企業(yè)猶如一個城市的‘衛(wèi)生間’,其重要性就像對每個家庭一樣,不可或缺,建筑垃圾資源化利用已成為處理建筑垃圾的必由之路。
返回頂部